Vazamento de Ar no Compressor pela válvula de alívio
O barulho de vazamento de ar dentro do consultório odontológico é irritante e até dá para contornar a situação, mas quando é um vazamento de ar no compressor pela válvula de alívio, então precisamos de uma atenção maior.
Explicando o funcionamento da válvula de alívio
Quando o motor do compressor desliga, começa a vazar um ar na válvula de alívio, até aí tudo bem, porque esse ar tem que sair.
Acontece que este ar só pode sair no exato momento em que o aparelho é desligado, e só uma pequena quantidade, para quando o motor ligar novamente, este não fique pesado e arranque livremente.
Quando o compressor está em funcionamento, ou seja, quando os pistões estão fazendo o seu curso normal para cima e para baixo, comprimindo o ar e enviando através da serpentina para dentro do reservatório, este mesmo ar é obrigado a passar por uma válvula de retenção.
Explicando o funcionamento da válvula de retenção
Como o próprio nome diz, têm que reter o ar dentro do reservatório impedindo que ele retorne para o seu local de origem, que no caso é a unidade compressora (cabeçote).
A válvula de retenção tem que fazer com que o ar siga em um único sentido, que é o que vem do motor (cabeçote) e vá para dentro do reservatório e não volte.
Para que o compressor dê a partida, existe um capacitor junto ao motor para auxiliar nesse processo (não são em todos os compressores que existem estes capacitores).
Para que o motor do compressor dê a partida livremente é necessário esvaziar a tubulação com todo o ar restante, pois com esse ar parado dentro do tubo de passagem, a partida fica pesada para o motor.
Explicando a relação entre as válvulas de alívio e a de retenção
Os sintomas desse compressor citado acima, significa que ele está com problema, mas não seria na válvula de alívio, e sim, na válvula de retenção.
Veja que no título desse artigo está como vazamento de ar no compressor pela válvula de alívio e não pela válvula de retenção.
Esse título foi realmente para chamar a atenção do vazamento e não identificando qual peça está com defeito.
Com as características apresentadas acima para esse problema, quando a pressão do compressor estiver entre 40 a 60 libras de acordo com a regulagem do pressostato, o motor vai ligar.
Explicando o problema da válvula de retenção
Se esta válvula de retenção estiver deixando o ar voltar, o motor vai travar e ficar completamente sem força para arrancar porque essa válvula de retenção não está funcionando corretamente.
Ás vezes ao ligar o compressor dessa forma, você poderá verificar que a lâmpada chega até a piscar e muitas vezes forçando a partida até fazendo o mesmo “roncar”.
Onde fica essa válvula?
O ar restante dentro da tubulação de envio para o reservatório, é normalmente descarregado pela válvula de alívio acoplada ao pressostato e através de uma pequena alavanca situada ao mesmo. Quer aproveitar e já aprender como regular o pressostato? CLIQUE AQUI!
Vazamento de Ar através da válvula – Por que isso acontece?
Quando a válvula de retenção está suja ou danificada, ela deixa passar o ar na direção contrária ao seu fluxo normal, e assim, cria – se uma pressão a mais no sistema. Veja mais conteúdo como esse clicando aqui!
Com essa pressão dentro do sistema, fica a sensação que o motor está fraco para dar a partida ou o compressor fica sem força para encher e desligar ou ainda a sensação de vazamento de ar direto.
Aí vocês devem estar perguntando, o que isso tem a ver com o vazamento de ar pela válvula de alívio do compressor que citei?
Explicação sobre as válvulas
Esta válvula de alívio é instalada entre a válvula de retenção e o pressostato, quando este é desligado automaticamente pela pressão interna do reservatório, ele movimenta aquela pequena alavanca para cima, acionando a agulha existente na válvula de alívio.
Esta mesma válvula permanece acionada até que o compressor ligue novamente de acordo com a pressão regulada no pressostato e esta pequena alavanca abaixe e libere a agulha da válvula de alívio fechando a mesma.
Vejam bem! O problema real é a válvula de retenção, mas devido ao processo comum de liga e desliga do compressor, a válvula de alívio entra como defeito, pois é ela que fica com o vazamento de ar.
Esta válvula de alívio é para retirar o ar e já fechar a passagem, mas isso não acontece quando a válvula de retenção está com defeito porque a mola de retorno da agulha é fraca e a pressão em cima dela é alta.
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Sintomas de Vazamento de Ar no Compressor
- O compressor demora muito para desligar;
- Vazamento constante de ar pela válvula de alívio;
- Se no local de trabalho com o compressor tiver instalado um filtro de ar com sistema de dreno automático, provavelmente este ficará vazando devido à falta de pressão para fecha-lo.
SOLUÇÃO:
- Trocar os reparos da válvula de retenção (não muito recomendado, por não ser tão eficaz);
- Fazer a substituição da Válvula de Retenção (Recomendado) o mais rápido possível para que não danifique outras peças, pois desta forma o compressor trabalha muito devido ao vazamento.
Vazamento de Ar no Compressor – Como trocar a válvula de retenção:
Cada compressor devido à marca e modelo têm suas próprias especificações de medidas de válvulas de retenção.
Vou citar aqui um modo de trocar essa válvula que na maioria dos compressores é utilizado.
- Antes de começar o procedimento da substituição da válvula de retenção, desligue o compressor da tomada ou desligue o disjuntor ou chave magnética.
- Retire a mangueira acoplada ao registro de saída de ar para o consultório e abra o registro totalmente para eliminar toda a pressão de ar dentro do reservatório.
- Se não conseguir tirar ou não quiser tirar a mangueira, deixe esvaziar todo o ar do compressor através de outros meios como pelo sugador ou filtro de ar, mas esses outros dois meios irão demorar mais para esvaziar totalmente o reservatório do compressor.
- Desrosqueie a união que liga a serpentina na válvula de retenção danificada com uma chave fixa de boca.
- Pegue a válvula nova e aplique fita veda-rosca e encaixe no reservatório rosqueando-a novamente com uma chave fixa de boca e na sequência rosqueie na serpentina.
- Ao rosquear a válvula, não esqueça de deixar direcionado o furo lateral na posição para ser ligado o tubo da válvula de alívio.
Conclusão
Neste artigo tentei mostrar um pouco de como uma manutenção constante em seu compressor é importante, pois se não houver essa manutenção os equipamentos vão começar a dar sinal de desgastes e podendo até a parar o atendimento.
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Recomendações finais.
Se ainda estiver com dúvidas é só entrar em contato através dos comentários do artigo, pois terei o maior prazer em responder, e se eu não souber vou pesquisar para obter respostas concretas e colocar no artigo.
Sempre consultar o manual do usuário e solicitar assistência técnica autorizada ou seu técnico de confiança para não ter surpresas desagradáveis como perda da garantia, preços abusivos ou pessoas que se intitulam de técnico e acabam danificando mais seu equipamento.
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Espero ter ajudado!
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